8 نکته ای که قبل از خرید دوچرخه باید بدانید

8، سطح خدمات

این برای کسانی است که نمی توانند DIY انجام دهند، مانند اینکه نمی دانند چگونه یک لاستیک پنچر شده را تعمیر کنند، قطعات را عوض کنند ... اگر تامین کننده را به صورت آنلاین جستجو کنید، آنها همیشه مشکل را می کشند و رسیدگی نمی کنند، ممکن است نیاز باشد که تامین کننده دیگری را تغییر دهید.

7 , قطعات پس از فروش

برخی از دوچرخه ها از قطعات مارکی مانند bafang tektro shimano sram استفاده می کنند، بنابراین شما می توانید هر قطعه را به راحتی آنلاین پیدا کنید، اما سایر دوچرخه های ارزان قیمت ناشناخته از قطعات غیرعادی استفاده می کنند که شما نمی توانید آنها را در اینترنت پیدا کنید. اگر آن قطعات خراب شد، می توانید فقط به تامین کننده ای که خریداری کرده اید وصل شوید، اگر بدشانس هستید، تامین کننده رفته است، ممکن است پول زیادی برای تعویض بپردازید، بنابراین، مراقب باشید که آن دوچرخه ها مد روز به نظر می رسند، باید فکر کنید که آیا می توانید آن قطعات را برای جایگزینی پیدا کنید یا خیر.

6، دریچه گاز

برخی از ebike ها آن را ندارند، زیرا در برخی مناطق غیرقانونی است. من توصیه می کنم دوچرخه های دوچرخه را با هر دو بخرید، تا بتوانید تفاوت را احساس کنید. اگر در کشور شما مجاز نیست، می توانید آن را خراب کنید.

5، PAS (سنسور کمکی پدال)

هر دوچرخه موجود در بازار دارای PAS، سنسور کمک پدال است. اما تفاوت هایی نیز وجود دارد، سنسور چرخش و سنسور گشتاور. سنسور چرخش را می‌توان در اکثر دوچرخه‌های ارزان قیمت پیدا کرد، فقط می‌داند که آیا در حال رکاب زدن هستید یا نه و با چه سرعتی رکاب می‌زنید، اما نمی‌دانست چقدر سخت رکاب می‌زنید. حسگر گشتاور را می توان در دوچرخه های گران قیمت پیدا کرد، می تواند احساس کند که شما چقدر سخت رکاب می زنید، هر چه سخت تر رکاب بزنید، موتور کمک بیشتری می کند. این به شما اجازه می دهد مانند دوچرخه سواری احساس طبیعی تری داشته باشید.

4، قدرت موتور

این ممکن است اولین چیزی باشد که بسیاری از مردم قبل از خرید یک دوچرخه به آن توجه می کنند، گزینه های زیادی برای قدرت وجود دارد، گزینه های رایج عبارتند از 250 350 500 750 1000 1500 2000 3000 5000 وات. 250 وات تنها وات مجاز در اروپا است و در زمین های صاف می تواند به 18 مایل در ساعت برسد. 750 وات حداکثر توان قانونی در ایالات متحده است. یک موتور 750 وات ممکن است با یک موتور 750 وات برابر نباشد، زیرا توان نامی برخی از موتورها 750 وات و قدرت پیک دیگری 750 وات است.

3، نوع موتور

بیایید به نوع موتور نگاه کنیم، این موتور توپی دنده ای است. وقتی گفتم موتور توپی دنده ای من نیستم منظورم این دنده است، من در مورد دنده های داخلی داخل موتور صحبت می کنم. به عنوان مثال این موتور دارای 4 به 1 کاهش دنده است، این بدان معنی است که هر 4 درجه بندی موتور داخلی، چرخ به مدت 1 دایره می چرخد. موتور داخل در دور در دقیقه بالا است و می تواند گشتاور بیشتری به شما بدهد. نکته دیگری که باید بدانید این است که همه موتورهای هاب دنده ای دارای یک خرس یک طرفه در داخل هستند، مانند کلاچ در ماشین ها. هنگامی که دوچرخه را رکاب می زنید و از موتور استفاده نمی کنید، هیچ مقاومتی از موتور دریافت نمی کنید، لازم نیست موتور را هنگام رکاب زدن بچرخانید، کارایی بیشتری دارد. اما این باعث یک سمت پایین می شود که نمی توانید برق را از موتور بازیابی کنید

این موتور هاب درایو مستقیم است، شبیه به موتور دنده ای است، اما می توانید ببینید که قطر بیرونی بزرگتر است و این نوع موتور به دلیل طراحی فیزیکی آن باید بزرگتر باشد، باید گشتاور کافی دریافت کند. این نوع موتور دنده داخلی ندارد، یک چرخه موتور یک چرخه چرخ. داخلش هم خرس یک طرفه نداره موتور با چرخ دائم میچرخه . راه خوب این است که می توانید از موتور کاهش دهنده سرعت استفاده کنید و قدرت را برای برگشت به باتری بازیابی کنید. سمت پایین کشش مغناطیسی است، اگرچه خیلی بزرگ نیست، اما اگر راه طولانی در پیش دارید و باتری شما تمام شده است، باید دوچرخه را رکاب بزنید، ممکن است خسته کننده باشد.

این موتور درایو وسط است، همانطور که می بینید، موتور در وسط قاب نصب شده است، چرخ زنجیر را از طریق زنجیر به چرخ آزاد شما می چرخاند. این بدان معناست که شما می توانید به موتور وسط اجازه دهید از دنده های شما استفاده کند تا گشتاور بیشتری را از طریق دنده پایین دریافت کند و از طریق دنده بالا سرعت بیشتری را دریافت کند. موتور وسط درایو از نظر فیزیکی یک موتور دنده ای است و داخل آن کلاچ دارد بنابراین در هنگام رکاب زدن هیچ مقاومتی ندارد. تنها جنبه منفی من فکر می کنم قیمت است.

این سه نوع موتور است. اگر می خواهید در مورد انواع موتور بیشتر بدانید، برای دریافت آن من را مشترک کنید. اگر می خواهید مطمئن و مناسب برای بیشتر زمین ها باشد، من موتور دنده ای را توصیه می کنم. موتور درایو مستقیم نیز قابل اعتماد است، اما برای استفاده قدرتمندتر، سنگین تر و بهتر است. درایو میانی مورد علاقه من است، می تواند گشتاور یا سرعت بیشتری را از طریق سیستم انتقال شما به شما بدهد. سمت پایین سایش بیشتر روی زنجیر و چرخ آزاد است، اما من اهمیتی نمی‌دهم، چیزی که می‌خواهم سوار شدن به دلخواه است. بیایید یک قدم به عقب برگردیم، اگر موتور وسط درایو ندارید، باید از سیستم انتقال نیرو، زمان پدال زدن، سایش سیستم گیربکس نیز عبور کنید. پس اینقدر جدی نباش

2، کیفیت باتری

باتری بخشی جدایی ناپذیر از ebike است، همچنین بخشی گران قیمت است. شما باید مطمئن شوید که باتری شما دارای سلول های با کیفیت بالا در داخل است، ما نمی توانیم با نگاه کردن به کیس متوجه شویم که چه سلول هایی داخل آن است. تقریباً تمام باتری‌های ebike از سلول باتری لیتیومی 18650 در داخل استفاده می‌کنند. برندهایی مثل samsumg ال جی پاناسونیک سونی انتخاب خوبی است. از سلول های نام تجاری و باتری های قدیمی با تکنولوژی دور نگه دارید.

1 ادعای محدوده

این مهم نیست، بله، مهم نیست. چیزی که باید به آن توجه کنید ظرفیت باتری است که با آمفور یا وات ساعت اندازه گیری می شود. درک دشوار است؟ ولتاژ بار آمفور برابر با وات . طبق آزمایش من، 8.5 تا 11 وات ساعت در هر کیلومتر (13.6 تا 17.6 وات ساعت در مایل) در حالت الکتریکی خالص طول می کشد. می توانید از این مقدار برای تخمین مسافت پیموده شده استفاده کنید. همچنین، من مسافت پیموده شده برخی از گزینه های رایج باتری را آزمایش کرده بودم، می توانید برای دیدن فیلم ها و وبلاگ های آزمایشی روی لینک های زیر کلیک کنید.