350 watts suffisent-ils pour un vélo électrique ?

Depuis que j'ai récemment testé des mini vélos électriques pliants, j'ai testé des moteurs de 350 watts. 

En fait, mon premier vélo électrique avait un moteur de 350 watts. Sont-ils suffisants ? Cela dépend grandement du poids du cycliste et du fait que vous gravirez ou non de nombreuses collines. D'après mon expérience, 350 watts conviennent parfaitement sur un terrain plat, peuvent supporter des collines si vous pédalez et présentent de bons avantages, notamment un moteur plus silencieux, un poids plus léger et un prix moins cher.

La puissance nominale des moteurs électriques indique la quantité de watts que le moteur peut utiliser. Ils seront généralement associés à une batterie de 36 volts.

Une batterie de 36 volts 10 Ah équivaut à 360 wattheures. Si vous souhaitez connaître les wattheures d’une batterie de vélo, multipliez simplement les volts par les ampères-heures. Ainsi, dans ce cas, une batterie de 360 ​​WH alimentera un moteur de 350 watts pendant 1 heure.

Il est important de noter que lorsque vous conduisez un vélo électrique, le moteur n’aura probablement pas besoin de consommer toute sa puissance. Par exemple, si vous pédalez sur une route plate avec une bonne pression des pneus et des vents légers, vous n'aurez pas besoin de toute la puissance pour maintenir une certaine vitesse.

Maintenant, si vous pédalez sur une colline meurtrière, vous utiliserez probablement toutes les capacités du moteur du vélo.

En ce qui concerne la vitesse, je pourrais facilement atteindre 20 mph avec mon premier vélo électrique équipé d'un moteur de moyeu de 350 watts. En fait, j'ai augmenté la vitesse sur l'écran du vélo jusqu'à 22-23 mph. Désormais, le vélo ne serait pas capable de maintenir cette vitesse pendant de longues périodes, mais le moteur avait certainement suffisamment de puissance pour atteindre cette vitesse.

Si vous avez un poids moyen, environ 150 livres, un moteur de 350 watts aura suffisamment de puissance pour les routes plates avec quelques collines modérées. Vous devrez peut-être pédaler avec le moteur pour gravir certaines collines, mais la beauté d'un vélo électrique est qu'il vous aide dans de telles tâches. Vous pouvez toujours faire un bon entraînement sans vous suicider ni arriver au travail trempé de sueur.

Si vous utilisez uniquement l'accélérateur, si le vélo en est équipé, 350 watts ne suffiront probablement pas pour vous faire gravir une colline, et si c'est le cas, vous courez le risque de surchauffer le moteur.

Il est également important de savoir qu'une entreprise de vélos électriques annonçant un moteur de 350 watts peut ne pas avoir les mêmes performances qu'un moteur de 350 watts d'une autre entreprise. En effet, la puissance peut être répertoriée soit comme capacité nominale, soit comme capacité maximale. Certaines entreprises répertorieront les deux.

La valeur nominale fait référence à la puissance à laquelle le moteur peut fonctionner de manière constante sans surchauffe. La capacité maximale est la puissance dont le moteur est pleinement capable, au moins pour de courtes rafales.

Une autre différence réside dans la façon dont le vélo est configuré. La quantité d'ampères que le moteur peut utiliser est contrôlée par le contrôleur du vélo. Un contrôleur de 15 ampères limitera les ampères à 15. Un contrôleur de 25 ampères limitera à 25. Vous obtiendrez évidemment plus de puissance d'un contrôleur d'ampérage plus élevé.

De nombreux vélos électriques vendus en Europe utilisent des contrôleurs pour limiter la puissance du moteur en raison des réglementations légales. Le contrôleur pourrait être de 15 ampères. Le même vélo vendu aux États-Unis peut être équipé d'un contrôleur de 25 ampères, mais le moteur peut être le même.

Il existe également une différence de performances entre les moteurs électriques à moyeu et à entraînement central. Un moteur de moyeu de 350 watts n’équivaut pas à un moteur à entraînement central de 350 watts. Les moteurs à entraînement central sont plus efficaces, ont généralement plus de couple qu'un moteur à moyeu et peuvent utiliser les engrenages du vélo. Les moteurs à entraînement central sont d’excellents grimpeurs pour cette raison.

Un moteur à entraînement central de 350 watts surpassera un moteur d'entraînement à moyeu de 350 watts sur les collines. Un vélo électrique de 350 watts et 36 volts présente des avantages significatifs. Ce que vous avez probablement remarqué, c’est qu’ils sont plus abordables. Vous les retrouverez également sur des vélos plus portables.

Un moteur de 350 watts est plus léger qu’un moteur de plus de 500 watts. Donc, si la portabilité est ce que vous recherchez, 350 watts est une bonne taille. Il y en a qui sont aussi petits que 250 watts, comme le Macwheel LNE-16. C'est en fait un petit vélo très énergique pour ce qu'il est. C'est étonnamment décent sur les collines. Je soupçonne que sa puissance maximale est nettement supérieure à 250 watts.

Un autre avantage est que les moteurs plus petits sont généralement plus silencieux. Si vous souhaitez rouler sur une piste cyclable et ne pas croiser de piétons ou d'autres cyclistes sans attirer l'attention sur vous avec un moteur bruyant, 350 watts sont un bon choix. Les moteurs plus puissants peuvent également être silencieux, mais varient selon le fabricant. Certains utilisent de meilleurs matériaux d’insonorisation que d’autres.

Donc, pour savoir si 350 watts suffisent, cela dépend du poids du cycliste et des pentes. Si vous êtes un cycliste plus lourd, je recommanderais une puissance nominale de plus de 500 watts avec un moteur capable d'une puissance de pointe plus élevée pour les collines.

Si vous prévoyez de vous déplacer en ville dans des rues pavées avec peu de collines et que vous avez un poids moyen, 350 watts suffiront, surtout si vous aimez pédaler pour faire de l'exercice.