e바이크 구매 전 꼭 알아야 할 8가지

8, 서비스 수준

이것은 타이어 펑크 수리, 부품 교체 방법을 모르는 등 DIY를 할 수 없는 사람들을 위한 것입니다. 온라인으로 공급업체를 검색하면 항상 문제를 끌고 처리하지 않으므로 다른 공급업체를 변경하는 것을 고려해야 할 수도 있습니다.

7, 애프터마켓 부품

일부 자전거는 bafang tektro shimano sram과 같은 브랜드 부품을 사용하므로 온라인에서 쉽게 부품을 찾을 수 있지만, 알려지지 않은 다른 저렴한 ebike는 온라인에서 찾을 수 없는 특이한 부품을 사용하고 있습니다. 해당 부품이 파손된 경우 구입한 공급업체에 연결할 수 있습니다. 운이 좋지 않으면 공급업체가 사라지고 변경하기 위해 많은 추가 비용을 지불할 수 있으므로 ebike가 유행에 뒤떨어져 보이는지 주의하십시오. 교체용 부품을 찾을 수 있는지 생각해야 합니다.

6, 스로틀

일부 지역에서는 불법이기 때문에 일부 ebike에는 이 기능이 없습니다. 차이를 느낄 수 있도록 두 가지 모두를 갖춘 e바이크를 구입하는 것이 좋습니다. 귀하의 국가에서 허용되지 않는 경우, 찢을 수 있습니다.

5, PAS(페달 보조 센서)

시중에 판매되는 모든 e바이크에는 페달 보조 센서인 PAS가 있습니다. 그러나 회전 센서와 토크 센서라는 차이점도 있습니다. 회전 센서는 대부분의 저렴한 e바이크에서 찾을 수 있습니다. 페달을 밟고 있는지 여부와 페달을 밟는 속도만 알 수 있지만 페달을 얼마나 세게 밟고 있는지는 알 수 없습니다. 토크 센서는 값비싼 e바이크에서 찾을 수 있으며, 페달을 얼마나 세게 밟고 있는지 느낄 수 있으며, 페달을 세게 밟을수록 모터의 도움이 더 커집니다. 마치 자전거를 타는 듯한 자연스러운 느낌을 줍니다.

4, 모터 전력

이것은 많은 사람들이 ebike를 구입하기 전에 가장 먼저 고려하는 것일 수 있습니다. 전력 옵션은 다양하며 일반적인 옵션은 250 350 500 750 1000 1500 2000 3000 5000와트입니다. 250와트는 유럽에서 허용되는 유일한 전력으로, 평지에서 약 18mph에 도달할 수 있습니다. 750와트는 미국의 최대 법적 전력입니다. 주의해야 할 점은 750와트 모터는 750와트 모터와 같지 않을 수 있다는 것입니다. 왜냐하면 일부 모터의 정격 전력은 750와트이고 다른 모터의 최대 전력은 750와트이기 때문입니다.

3, 모터 유형

모터 유형을 살펴보겠습니다. 이것은 기어드 허브 모터입니다. 내가 기어드 허브 모터라고 말한 것은 이 기어를 의미하는 것이 아니라 모터 내부의 내부 기어에 대해 말하는 것입니다. 예를 들어 이 모터에는 4 대 1의 기어 감속이 있습니다. 즉, 내부 모터가 4회전마다 휠이 1원 회전한다는 의미입니다. 내부 모터의 rpm이 높기 때문에 더 많은 토크를 얻을 수 있습니다. 당신이 알아야 할 또 다른 것은 모든 기어 허브 모터가 자동차의 클러치처럼 내부에 단방향 곰을 가지고 있다는 것입니다. 자전거 페달을 밟고 모터를 사용하지 않을 때 모터로부터 어떤 저항도 받지 않으며 페달을 밟을 때 모터를 돌릴 필요가 없어 효율성이 높아집니다. 하지만 이로 인해 모터에서 전력을 재생성할 수 없다는 단점이 발생합니다.

이것은 직접 구동 허브 모터로 기어드 모터와 비슷해 보이지만 외경이 더 크다는 것을 알 수 있으며 이 유형의 모터는 물리적 설계로 인해 더 커야 하며 충분한 토크를 얻어야 합니다. 이 유형의 모터에는 내부 기어가 없으며 모터를 한 바퀴 돌리고 바퀴를 돌립니다. 또한 내부에는 편도 곰이 없으며 모터는 바퀴와 함께 영구적으로 회전합니다. 좋은 방법은 모터를 사용하여 속도를 줄이고 전력을 재생하여 배터리에 다시 공급할 수 있다는 것입니다. 단점은 자기 드래그인데 너무 크지는 않지만 갈 길이 멀고 배터리가 방전된 경우 자전거 페달을 밟아야 하므로 피곤할 수 있습니다.

이것은 중간 구동 모터입니다. 보시다시피 모터는 프레임 중앙에 설치되어 체인을 통해 체인휠을 프리휠로 돌립니다. 이는 중간 모터가 기어를 사용하여 낮은 기어를 통해 더 높은 토크를 얻고 높은 기어를 통해 더 높은 속도를 얻을 수 있음을 의미합니다. 물리적으로 미드드라이브 모터는 기어드 모터이고 내부에 클러치가 있어서 페달링 시 저항이 없습니다. 내가 생각하는 유일한 단점은 가격이다.

그것은 세 가지 유형의 모터입니다. 모터 유형에 대해 더 알고 싶으면 저에게 구독하세요. 대부분의 지형에 안정적이고 적합하려면 기어드 모터를 추천합니다. 직접 구동 모터도 신뢰성이 높지만 좀 더 강력하게 사용하기에는 더 무겁고 더 좋습니다. 제가 가장 좋아하는 미드 드라이브는 변속기 시스템을 통해 더 많은 토크나 속도를 제공할 수 있습니다. 단점은 체인과 프리 휠의 마모가 더 많다는 것입니다. 하지만 상관 없어요. 내가 원하는 것은 마음대로 타는 것입니다. 한 걸음 물러서서, 미드 드라이브 모터가 없다면 스스로 변속기 시스템, 페달을 밟는 시간, 변속기 시스템의 마모를 겪어야 합니다. 그러니 너무 심각하게 생각하지 마세요.

2, 배터리 품질

배터리는 ebike의 필수 부품이자 값비싼 부품입니다. 배터리 내부에 고품질 셀이 있는지 확인해야 합니다. 케이스를 보면 내부에 어떤 셀이 있는지 알 수 없습니다. 거의 모든 ebike 배터리는 내부에 18650 리튬 배터리 셀을 사용합니다. 삼성 LG 파나소닉 소니 같은 브랜드가 좋은 선택입니다. 무명 브랜드 셀과 오래된 기술 배터리를 멀리하십시오.

범위 소유권 주장 1개

이건 상관없어, 그래, 상관없어. 신경 써야 할 것은 배터리 용량입니다. 이는 암시 또는 와트시로 측정되며, 값이 클수록 더 멀리 얻을 수 있습니다. 이해하기 어렵다? 전압 곱하기 암시 = 와트시. 내 테스트에 따르면 순수 전기 모드에서는 킬로미터당 8.5~11Wh(13.6~17.6Wh/마일)가 소요됩니다. 이 값을 사용하여 마일리지를 추정할 수 있습니다. 또한, 몇 가지 일반적인 배터리 옵션의 주행거리를 ​​테스트했습니다. 아래 링크를 클릭하면 테스트 비디오와 블로그를 볼 수 있습니다.