8 coisas que você deve saber antes de comprar uma bicicleta elétrica

8, Nível de serviço

isso é para quem não sabe fazer DIY, como não sabe consertar pneu furado, trocar peças ... se você pesquisar o fornecedor online, eles sempre arrastam e não resolvem o problema, pode ser necessário pensar em trocar de fornecedor.

7, peças de reposição

algumas bicicletas estão usando peças de marca, como bafang tektro shimano sram, então você pode encontrar qualquer peça on-line facilmente, mas as outras bicicletas elétricas baratas desconhecidas estão usando algumas peças incomuns que você não consegue encontrar onilne. se essas peças quebrarem, você pode simplesmente conectar-se ao fornecedor que você comprou, se tiver azar, o fornecedor se foi, você pode pagar muito dinheiro extra para trocar, então, tome cuidado com aquelas ebikes que parecem fashion, você deve pensar se pode encontrar essas peças para reposição.

6, acelerador

algumas bicicletas elétricas não o possuem, porque é ilegal em algumas regiões. Recomendo comprar ebikes com os dois, para você sentir a diferença. se não for permitido em seu país, você pode derrubá-lo.

5, PAS (sensor de assistência do pedal)

todas as bicicletas elétricas do mercado possuem PAS, sensor de assistência ao pedal. mas também existem diferenças, sensor de rotação e sensor de torque. O sensor de rotação pode ser encontrado na maioria das bicicletas elétricas baratas, ele apenas sabe se você está pedalando e quão rápido você está pedalando, mas não sabe o quão forte você está pedalando. O sensor de torque pode ser encontrado em bicicletas elétricas caras, ele pode sentir o quão forte você está pedalando, quanto mais você pedala, mais o motor ajuda. permite que você se sinta mais natural, como andar de bicicleta.

4, potência do motor

esta pode ser a primeira coisa que muitas pessoas consideram antes de comprar uma bicicleta elétrica, há muitas opções de potência, as opções comuns são 250 350 500 750 1000 1500 2000 3000 5000 watts; 250 watts é o único permitido na Europa, podendo atingir cerca de 18 mph em terreno plano. 750 watts é a potência legal MÁXIMA nos Estados Unidos. algo que deve ser observado, um motor de 750 watts pode não ser igual a um motor de 750 watts, porque a potência nominal de alguns motores é de 750 watts e a potência de pico do outro é de 750 watts.

3, tipo de motor

vamos dar uma olhada no tipo de motor, este é um motor de cubo com engrenagem. quando eu disse motor de cubo com engrenagem, não significa esta engrenagem, estou falando sobre as engrenagens internas dentro do motor. por exemplo, este motor tem redução de engrenagem de 4 para 1, isso significa que a cada 4 rotações do motor interno, a roda gira 1 círculo. o motor interno está em alta rotação e pode fornecer mais torque. a outra coisa que você precisa saber é que todos os motores de cubo com engrenagem têm um suporte unidirecional interno, como a embreagem dos carros. quando você está pedalando a bicicleta e não usa o motor, você não vai ter nenhuma resistência do motor, você não precisa girar o motor ao pedalar, mais eficiência. mas isso causa uma desvantagem: você não pode regenerar a energia do motor

este é o motor do cubo de acionamento direto, parece semelhante ao motor redutor, mas você pode ver que o diâmetro externo é maior, e este tipo de motor tem que ser maior devido ao seu design físico, ele precisa obter torque suficiente. este tipo de motor não possui engrenagem interna, um ciclo no motor e outro na roda. também não tem um urso unidirecional dentro, o motor girará com a roda permanentemente. a boa maneira é usar o motor reduzindo a velocidade e regenerar energia para alimentar a bateria. o lado negativo é o arrasto magnético, embora não seja muito grande, mas se você tiver um longo caminho a percorrer e a bateria acabar, você precisa pedalar a bicicleta, isso pode ser cansativo.

este é o motor de acionamento intermediário, como você pode ver, o motor é instalado no meio do quadro, ele gira a roda dentada, através da corrente, até a roda livre. isso significa que você pode deixar o motor intermediário usar suas marchas para obter maior torque na marcha baixa e obter velocidade mais alta na marcha alta. fisicamente, o motor de acionamento intermediário é um motoredutor, possui uma embreagem interna, por isso não tem resistência ao pedalar. a única desvantagem que eu acho é o preço.

são três tipos de motor. se você quiser saber mais sobre os tipos de motores, inscreva-se para obtê-los. se você deseja confiável e adequado para a maioria dos terrenos, eu recomendaria o motoredutor. O motor de acionamento direto também é confiável, mas é mais pesado e melhor para uso mais potente. O mid drive é o meu favorito, ele pode fornecer mais torque ou velocidade através do seu sistema de transmissão. o lado negativo é mais desgaste na corrente e na roda livre, mas não me importo, o que eu quero é andar à vontade. Vamos dar um passo atrás, se você não tem o motor central, você também precisa passar pelo sistema de transmissão, o tempo que você pedala, o desgaste do sistema de transmissão. então não seja tão sério.

2, qualidade da bateria

a bateria é parte integrante da ebike, também uma parte cara. você deve certificar-se de que sua bateria tenha células de alta qualidade dentro, não podemos saber quais células estão dentro olhando para o case. quase todas as baterias ebike usam a célula de bateria de lítio 18650 interna. marcas como Samsung LG Panasonic Sony são uma boa escolha. mantenha-se afastado de células sem marca e de baterias de tecnologia antiga.

1 reivindicação de intervalo

isso não importa, sim, não importa. o que você precisa cuidar é a capacidade da bateria, ela é medida em amp-horas ou watt-horas, quanto maior o valor, mais longe você pode chegar. difícil de entender? tensão vezes amphora igual a watthora. de acordo com meu teste, serão necessários 8,5 a 11 Wh por quilômetro (13,6 ~ 17,6 Wh/milha) no modo elétrico puro. você pode usar esse valor para estimar a quilometragem. Além disso, testei a quilometragem de algumas opções comuns de bateria, você pode clicar nos links abaixo para ver os vídeos e blogs de teste.