Từng bước cài đặt giữa chừng Bafang

Bước 1 tháo bàn đạp và tay quay

Chúng ta cần thay bàn đạp sang tay quay mới, nhưng đôi khi nó rất khó tháo rời nên tôi chọn mua một cặp mới.

Bước 2 tháo trục giữa và gắp

trục giữa khác nhau cần các công cụ khác nhau, hãy sử dụng công cụ phù hợp.

bạn cần lắp ga, trái hay phải? bạn chọn. nếu vùng của bạn không cho phép ga, bạn không cần phải tháo báng cầm.

Bước 3 lắp đặt động cơ bafang

khi lắp đặt động cơ, đảm bảo giá đỡ phía dưới phải chạm vào rãnh của động cơ 

không bao giờ để cần lái chạm vào vai mô tơ 

nếu đúng như vậy, điều đó có thể gây hư hỏng cho bánh răng bên trong, đây là một bánh răng lớn bên trong.

Ngoài ra, hãy nhớ nâng động cơ lên ​​trên nếu động cơ ở vị trí thấp, động cơ sẽ dễ bị va đập ở một số địa hình khó khăn.

sau đó, siết chặt tấm này, hướng vào bên trong, 

đai ốc tiếp theo, đai ốc này rất quan trọng, sau khi chúng ta siết chặt tấm, có thể có một khoảng cách nhỏ giữa giá đỡ phía dưới.

sau đó lắp bánh xích...... đây là vỏ bánh xích, tôi không cần cái đó.

sau đó, lắp tay quay và bàn đạp, chú ý đến bên trái hoặc bên phải được đánh dấu ở đây.

Bước 4 cài đặt cảm biến tốc độ

khoảng cách giữa cảm biến và nam châm không quá 2 mm.

Màn hình cài đặt bước 5

Nhiều người sẽ gắn nó ở giữa thanh tay cầm, một số có thể sang trái hoặc phải, tôi thích bên trái hơn, nhưng không có đủ chỗ.

Bước 6 cài đặt ga

cẩn thận nếu khu vực của bạn không cho phép điều tiết.

Bước 7 lắp cảm biến phanh

tôi đã tìm thấy một nơi hoàn hảo cho cảm biến

Bước 8 lắp pin

Đây là pin ống xuống, đế pin có thể lắp vào ống xuống, cắm pin, khóa, bật nguồn.

Bước 9 kết nối cáp

tô màu, ghép nối, làm theo mũi tên, rất dễ dàng.

Chú ý: Cáp từ 1 đến 4 giữ đủ chiều dài ở phía trước, xoay thanh tay cầm 180 độ, nó phải lỏng ra, nếu quá chặt sẽ làm hỏng cáp khi rơi xuống.

Tôi khuyên bạn nên lắp thanh dẫn hướng xích phía trước, nếu không có nó, khi bạn lái xe khó khăn trên địa hình va chạm và bạn đang chuyển số, xích có thể rơi ra.

Điều rất quan trọng đối với bạn là sang số khi lái xe ở chế độ lái giữa. tôi sẽ làm một video chỉ về điều đó.

các dây động cơ phải được đi qua cẩn thận, bạn có thể đi vòng quanh động cơ,

hoặc đi vào bên trong chainstay nếu có đủ không gian. nhưng hãy cẩn thận kéo dây thật chặt và tránh xa bánh xe.

Không luồn dây giữa động cơ và khung, đôi khi nếu động cơ bị lỏng sau khi va chạm hoặc đạp mạnh, dây có thể bị động cơ làm hỏng và gây đoản mạch điện tử, bạn có thể mất toàn bộ hệ thống.

Ngoài ra, không bao giờ luồn dây điện bên dưới động cơ, một số địa hình gồ ghề có thể chạm vào dây điện.