¿350 vatios son suficientes para una bicicleta eléctrica?

Desde entonces, últimamente he estado revisando mini bicicletas eléctricas plegables y he experimentado motores de 350 vatios. 

De hecho, mi primera bicicleta eléctrica tenía un motor de 350 vatios. ¿Son suficientes? Depende en gran medida del peso del ciclista y de si escalará muchas colinas. En mi experiencia, 350 vatios están perfectamente bien en terreno plano, pueden superar colinas si pedaleas y tienen algunos beneficios interesantes, incluido un motor más silencioso, un peso más liviano y un precio más económico.

La potencia nominal de los motores eléctricos indica cuántos vatios puede utilizar el motor. Por lo general, estarán emparejados con una batería de 36 voltios.

Una batería de 36 voltios y 10 Ah equivale a 360 vatios hora. Si desea saber los vatios hora de cualquier batería de bicicleta, simplemente multiplique los voltios por los amperios hora. Entonces, en este caso una batería de 360 ​​WH alimentará un motor de 350 vatios durante 1 hora.

Es importante tener en cuenta que cuando conduces una bicicleta eléctrica, es probable que el motor no necesite consumir toda su potencia. Por ejemplo, si estás pedaleando por una carretera llana con buena presión de neumáticos y vientos suaves no necesitarás toda la potencia para mantener una determinada velocidad.

Ahora bien, si estás pedaleando cuesta arriba, probablemente estarás utilizando todas las capacidades del motor de la bicicleta.

En cuanto a la velocidad, podría alcanzar fácilmente las 20 mph con mi primera bicicleta eléctrica equipada con un motor de cubo de 350 vatios. De hecho, aumenté la velocidad a través de la pantalla de la bicicleta hasta llegar a 22-23 mph. Ahora la bicicleta no podría mantener esa velocidad durante largos períodos de tiempo, pero el motor ciertamente tenía suficiente potencia para alcanzar esa velocidad.

Si tiene un peso promedio, alrededor de 150 libras, un motor de 350 vatios tendrá suficiente potencia para caminos planos con algunas colinas moderadas. Es posible que tenga que pedalear con el motor para subir algunas colinas, pero la belleza de una bicicleta eléctrica es que le ayudan en esas tareas. Aún puedes hacer un buen ejercicio sin matarte o llegar al trabajo empapado de sudor.

Si solo estás usando el acelerador, si la bicicleta está equipada con uno, 350 vatios probablemente no serán suficientes para subir una colina, y si lo hace, corres el riesgo de sobrecalentar el motor.

Otra cosa que es importante saber es que una empresa de bicicletas eléctricas que anuncia un motor de 350 vatios puede no tener el mismo rendimiento que un motor de 350 vatios de otra empresa. Esto se debe a que la potencia puede enumerarse como capacidad nominal o capacidad máxima. Algunas empresas incluirán ambos.

Nominal se refiere a la potencia en vatios a la que el motor puede funcionar de manera constante sin sobrecalentarse. La capacidad máxima es la potencia de la que el motor es totalmente capaz, al menos durante ráfagas cortas.

Otra diferencia es cómo está configurada la bicicleta. La cantidad de amperios que puede usar el motor está controlada por el controlador de la bicicleta. Un controlador de 15 amperios limitará los amperios a 15. Un controlador de 25 amperios lo limitará a 25. Obviamente, obtendrá más potencia con un controlador de mayor amperaje.

Muchas bicicletas eléctricas vendidas en Europa utilizan controladores para limitar la potencia del motor debido a las normativas legales. El controlador puede ser de 15 amperios. La misma bicicleta vendida en los Estados Unidos puede estar equipada con un controlador de 25 amperios, pero el motor puede ser el mismo.

También hay una diferencia en el rendimiento entre los motores eléctricos de cubo y de tracción central. Un motor de cubo de 350 vatios no es igual a un motor de tracción media de 350 vatios. Los motores de tracción media son más eficientes, normalmente tienen más torque en comparación con un motor de cubo y pueden utilizar los engranajes de la bicicleta. Los motores de tracción media son excelentes para escalar colinas debido a esto.

Un motor de tracción central de 350 vatios superará a un motor de tracción central de 350 vatios en colinas. Una bicicleta eléctrica de 350 vatios y 36 voltios tiene ventajas significativas. Una cosa que probablemente hayas notado es que son más asequibles. También los encontrarás en bicicletas más portátiles.

Un motor de 350 vatios es más ligero que un motor de más de 500 vatios. Entonces, si lo que está buscando es portabilidad, 350 vatios es un buen tamaño. Hay algunos que son tan pequeños como 250 vatios como el Macwheel LNE-16. En realidad, es una pequeña bicicleta muy animada para lo que es. Es sorprendentemente decente en las colinas. Sospecho que su potencia máxima es significativamente superior a 250 vatios.

Otra ventaja es que los motores más pequeños suelen ser más silenciosos. Si desea circular por un carril bici y no pasar junto a peatones u otros ciclistas sin llamar la atención con un motor ruidoso, 350 vatios es una buena opción. Los motores más potentes también pueden ser silenciosos, pero varían según el fabricante. Algunos utilizan mejores materiales de insonorización que otros.

Entonces, para responder si 350 vatios son suficientes, depende del peso del ciclista y de las colinas. Si eres un ciclista más pesado, te recomendaría más de 500 vatios nominales con un motor capaz de generar una potencia máxima más alta para las colinas.

Si vas a desplazarte por la ciudad por calles pavimentadas con pocas colinas y tienes un peso promedio, 350 vatios serán suficientes, especialmente si te gusta pedalear para hacer ejercicio.