Er zijn twee kernonderdelen op de elektrische fiets, de motor en de accu . De accu is een van de meest vitale onderdelen van een elektrische fiets. Als oude rot of als groene gebruiker van e-bikes moet u het belang van de elektrische fietsaccu kennen. Dus, hoe kies je de juiste batterij voor een elektrische fiets? Hoe weten we welke van de verschillende soorten ebike-accu's de beste is? Welk type accucellen moet ik kiezen voor mijn elektrische fiets?

 

In dit artikel praten we over de keuze van de ebike accu . we zullen veel vragen behandelen die u in verwarring brengen. In dit artikel vindt u ook informatie over de verschillen tussen soorten batterijen. Daarnaast laten we je enkele factoren weten waar je op moet letten voordat je een elektrische fietsaccu voor je ebike kiest. Kom op, volg mij om te leren hoe je de beste e-bike-accu kiest.

 

Voordat u de beste accu voor uw e-bike kiest, moet u de terminologie begrijpen die wordt gebruikt om accu’s voor elektrische fietsen te beschrijven, zodat u snel inzicht krijgt in de werking van accu’s.

 

Veelgebruikte termen die worden gebruikt op batterijen of motoren

Spanning (V)

Ampère (A)

Ampère per uur (Ah)

Watt per uur (Wh)

Watt (W)

Koppel (Nm)

 

Spanning (V)

Dit staat bekend als volt. De gebruikelijke spanning die we op een elektrische fiets gebruiken is 36v / 48v / 60v / 72v. Accucellen zijn bestand tegen een reeks spanningen. Als een 48V-accu net van de lader komt, bedraagt ​​deze bijvoorbeeld ongeveer 54,4V. Voor aanpassing worden verschillende accuspanningen gebruikt verschillend motorvermogen.

Bijvoorbeeld :

Accuspanning:	36V	48V	60V	72V
Motorvermogen:	250W	500W	1000W	2000W
	350W	750W	1500W	3000W
	500W	1000W	2000W	5000W
	750W	1500W	3000W	8000W
		2000W

Meer informatie: Hoe kiest u de motor voor uw ebike? Voor/achternaaf? Naaf/midden? 250w/8000w?

 

Ampère (A)

Het is een internationale standaardeenheid, gebruikt als eenheid voor elektrische stroom. Je kunt het eenvoudigweg beschouwen als de diameter van een buis: hoe groter de diameter, hoe meer water er in dezelfde tijd doorheen kan.

 

Ampère per uur (Ah)

Dit is een eenheid van de capaciteit van de accu, bijvoorbeeld: een accu van 13Ah betekent dat deze elektrische fietsaccu 1,3A gedurende 10 uur kan opladen, of 13A gedurende 1 uur kan ontladen.

 

Watt per uur (Wh)

'Wh' is een andere eenheid van de capaciteit van de accu, bijvoorbeeld: een accu van 680 Wh betekent dat deze e-bike accu 68 watt gedurende 10 uur kan ontladen, of 680 watt gedurende 1 uur kan ontladen.

 

Watt (W)

Dit is een standaardeenheid voor motorvermogen, hogere watts maken uw e-bike krachtiger. Watt = Spanning * Ampère, hoe meer vermogen je nodig hebt, hoe meer spanning en ampère je nodig hebt, maar niet hoe hoger de stroom, hoe beter. Warmte = Ampère ^ 2 * weerstand * tijd, hoge stroom zal oververhitting van draden en andere apparatuur veroorzaken, waardoor niet alleen de prestaties van je elektrische fiets afnemen, maar ook de energie van de batterij van je elektrische fiets wordt verspild. Iemand zou kunnen zeggen  : ' Kan ik een batterij van 1000 V gebruiken met 1 ampère? Dat ziet er goed uit! '  NEE NEE NEE, aan de andere kant moeten we weten dat een hogere spanning de isolatiematerialen gemakkelijker zal afbreken. We kunnen trouwens de  ' 3KW ' gebruiken  om  ' 3000W ' weer te geven..

 

Soorten accu's voor elektrische fietsen

Er zijn er veel soorten batterijen , zoals nikkel-cadmiumbatterijen / nikkel-hydridebatterijen / lithium-ionbatterijen / loodzuurbatterijen enzovoort. In dit artikel hebben we het alleen over twee typen die tegenwoordig op elektrische fietsen kunnen worden gebruikt: loodzuuraccu en lithium-ionaccu.

 

Loodzuurbatterij

Zoals we allemaal weten zijn dit type batterijen goedkoop, zwaar en stabiel. Ze hebben minder capaciteit in vergelijking met andere batterijtypen met hetzelfde gewicht en dezelfde grootte. Loodzuuraccu's hebben enkele belangrijke toepassingen: back-upstroom, deep-cycle, startsysteem in auto's, ze kunnen ook worden gebruikt voor elektrische fietsen, maar ze zijn een beetje zwaar. Het is bijna de zwaarste batterij van alle typen, drie keer zwaarder dan een lithiumbatterij, twee keer zwaarder dan een nikkelbatterij. De maximale capaciteit van een loodzuuraccu bedraagt ​​de helft van die van een lithiumaccu.

 

Lithium-ionbatterij (18650 cellen)

Er zijn ongeveer 90% van de elektrische fietsaccu's op de markt die lithiumbatterijen zijn, de lithiumbatterij wordt de standaardbatterij voor de e-bike. Lithiumbatterijen kunnen meer vermogen produceren vergeleken met andere batterijen met hetzelfde gewicht, en wat nog belangrijker is, ze gaan langer mee. Maar je moet nog steeds weten hoe je ze moet onderhouden.

Hoewel lithiumbatterijen duurder zijn, raden wij u aan lithiumbatterijen voor uw e-bike te gebruiken. Ze zijn het ideale type voor elke elektrische fiets, qua bereik, gewicht, levensduur en meer. Voor een goede rijervaring raden wij daarom de lithiumbatterij aan.

Meer informatie: hoe u de accu van uw elektrische fiets onderhoudt.

 

 

Dingen moeten zorgen

Watt

Eerst moet u weten hoeveel motorvermogen u nodig heeft en of dit legaal is in uw regio. Volgens de wet op elektrische fietsen mag het motorvermogen in de VS minder dan 750 watt zijn en moet de snelheid lager zijn dan 36 km/u (20 mph); wanneer in Europa het motorvermogen minder dan 250 watt moet zijn, moet de snelheid lager zijn dan 25 km/u (15,5 mph). Hoewel we motorvermogen van 250 W tot 8 kW kunnen leveren, moet u legaal op uw e-bike rijden in uw regio. Controleer eerst de wetten in uw regio. Het hogere motorvermogen betekent een hoger koppel, een hoger koppel kan meer boostvermogen geven bij het bergopwaarts rijden of bij het starten. Bovendien kan een hoger vermogen u een hogere topsnelheid opleveren (de topsnelheid kan beperkt zijn). Meestal, bij hetzelfde motorvermogen, zal de versnellingsnaafmotoren hebben een hoger koppel vergeleken met de naafmotor met directe aandrijving (versnellingsbak). .

meer informatie: Wat is het verschil tussen een versnellingsnaafmotor en een naafmotor met directe aandrijving (versnellingsbak).

 

Spanning

Elke elektrische fiets heeft zijn spanningsbereik, dit hangt af van de motor en controller en nog iets anders. De ingangsspanning van onze elektrische fietsen en e-bikesets van het merk Saili Motor kan door de controller worden ingesteld, zoals 36V 48V 60V 72V, afhankelijk van de accuspanning. Een hogere spanning betekent dat u hetzelfde motorvermogen kunt bereiken met een lagere stroomsterkte vergeleken met de lagere spanning; Een lagere stroom zorgt voor minder warmteproductie en minder energieverspilling door draden en andere apparatuur, waardoor het hele e-bikesysteem energiezuiniger wordt.

De nominale spanning die wordt gebruikt voor e-bikes is 36V 48V 60V, soms 24V of 72V. Over het algemeen worden alle elektrische fietsaccu's geleverd met 18650 lithium-ionbatterijcellen, de spanning per cel is 3,7V (4,2V wanneer volledig opgeladen)

Meer informatie: Waarom de e-bike-accu wordt geleverd met 18650 cellen

 

Ampère

Hogere ampères zorgen voor een hoger vermogen en koppel, en hoe hoger de warmte door draden, je kunt het niet beide kanten op hebben. De hoogste stroomsterkte die de batterij kan leveren, hangt af van de kwaliteit van de cellen en het BMS van de batterij. U moet dus kiezen voor hoogwaardige batterijcellen en BMS. Kijk niet alleen naar de goedkope prijs, u krijgt waar u voor betaalt.

 

Om het allemaal op te sommen

1, Kies de hoogwaardige 18650 batterijcellen met BMS.

2, Kies de geschikte spanning op basis van uw motorvermogen.

3, grotere capaciteit geeft u meer kilometers.

Meer informatie: Hoe ver kan ik gaan?