Istnieją dwie podstawowe części na rowerze elektrycznym, Silnik i akumulator . są jednym z najważniejszych elementów roweru elektrycznego. Jako stara ręka lub użytkownik rowerów elektronicznych zielonej ręki, powinieneś znać znaczenie baterii roweru elektrycznego. Jak więc wybrać odpowiedni akumulator do roweru elektrycznego? Skąd wiemy, który z nich jest najlepszy z różnych rodzajów baterii EBIKE? Jaki rodzaj ogniw akumulatorowych powinienem wybrać dla mojego roweru elektrycznego?

 

W tym artykule mówimy o wyborze bateria EBIKE . Zajmiemy się wieloma pytaniami, które cię pomylą. Ten artykuł zawiera również informacje o różnicach między rodzajami baterii. Ponadto poinformujemy Cię o niektórych czynnikach, na które powinieneś mieć oko przed wybraniem elektrycznego baterii rowerowej dla EBIKE. Chodź, śledź mnie, aby nauczyć się wybrać najlepszą baterię rowerów elektronicznych.

 

Przed wybraniem najlepszej baterii do roweru elektronicznego musisz zrozumieć terminologię używaną do opisania baterii rowerowych, dzięki czemu szybko zrozumiesz baterie.

 

Wspólne warunki stosowane na baterii lub silnikach

Napięcie (v)

AMPERES (a)

Ampere na godzinę (AH)

Wat na godzinę (WH)

Watts (w)

Moment obrotowy (NM)

 

Napięcie (v)

Jest to znane jako wolty, wspólne napięcie, które zastosowaliśmy na roweru elektrycznym, wynosi 36 V / 48 V / 60 V / 72 V. Komórki akumulatorów mogą wytrzymać zakres napięć, takich jak, gdy bateria 48 V świeżo od ładowarki wynosiłaby około 54,4 V. Do adaptacji używane są różne napięcie akumulatora inna moc motoryczna.

Na przykład :

Napięcie akumulatora:	36 V.	48v	60 V.	72 V.
Moc Motor:	250 W.	500 W.	1000 W.	2000 W.
	350 W.	750 W.	1500 W.	3000 W.
	500 W.	1000 W.	2000 W.	5000 W.
	750 W.	1500 W.	3000 W.	8000 W.
		2000 W.

Dowiedz się więcej: jak wybrać silnik dla EBIKE? Front/tylne piasty? Hub/Mid? 250 W/8000 W?

 

AMPERES (a)

Jest to międzynarodowa jednostka standardowa, używana jako jednostka prądu elektrycznego. Możesz po prostu pomyśleć o średnicy rurki, im większa jest średnica, tym więcej woda może się przejść w tym samym czasie.

 

Ampere na godzinę (AH)

Jest to na przykład jednostka pojemności akumulatora: bateria 13AH, oznacza, że ten elektryczny bateria rowerowa może diabła 1,3A przez 10 godzin lub zwolnić 13A przez 1 godzinę.

 

Wat na godzinę (WH)

„WH ” to kolejna jednostka pojemności baterii, na przykład: bateria 680Wh oznacza, że ta bateria e-roweru może rozładować 68 watów przez 10 godzin lub rozładować 680 watów przez 1 godzinę.

 

Watts (w)

Jest to standardowa jednostka o mocy silnika, wyższe waty sprawiają, że Twoja rower e-potężniejszy. Watts = napięcie * amper, im więcej potrzebujesz mocy, tym więcej napięcia i amperów potrzebujesz, ale nie im wyższy prąd, tym lepiej, ciepło = ampere^2 * Rezystancja * Czas, prąd wysoki spowoduje przegrzanie przewodów i innych urządzeń, które nie tylko zmniejszy wydajność roweru elektrycznego, ale także marnują energię roweru elektrycznego. Ktoś może powiedzieć  : „ Czy mogę użyć Battweya 1000 V z 1 ampere? To wygląda dobrze! ”  Nie, nie, z drugiej strony powinniśmy wiedzieć, że wyższe napięcie łatwiej podzielić materiały izolacyjne. Nawiasem mówiąc, możemy użyć   ' 3KW '  do reprezentowania   ' 3000W '.

 

Rodzaje baterii rowerowych elektrycznych

Jest ich wiele Rodzaje baterii , takie jak akumulatory niklu-kadm /akumulatory nikiel-hydryd /akumulatory litowo-jonowe /baterie kwasowe ołowiowe i tak dalej. W tym artykule mówimy tylko o 2 typach, które można obecnie stosować na rowerze elektrycznym: Akumulator ołowiu i akumulator litowo-jonowy.

 

Kwasowy bateria ołowiu

Jak wszyscy wiemy, tego typu baterie są tanie, ciężkie, stabilne. Mają mniejszą pojemność w porównaniu z innymi rodzajami baterii o tej samej wagi i wielkości. Akumulatory ołowiowe mają pewne główne zastosowania: moc tworzenia kopii zapasowych, głęboki cykl, uruchamia system w samochodach, mogą być również używane do rowerów elektrycznych, ale są ciężkie. To prawie najcięższa bateria wszystkich typów, trzy razy cięższa niż bateria litowa, dwa razy cięższa niż bateria nikielowa. Maksymalna pojemność baterii kwasu ołowiowego wynosi połowę około baterii litowej.

 

Bateria litowo-jonowa (ogniwo 18650)

Na rynku na rynku jest około 90% baterii rowerowych, a akumulator litowy staje się domyślną baterią dla roweru elektronicznego. Akumulatory litowe mogą wytwarzać więcej mocy w porównaniu z inną baterią o tej samej wadze, co ważniejsze, będą trwać dłużej. Ale nadal musisz wiedzieć, jak je utrzymać.

Chociaż akumulatory litowe są droższe, zalecamy stosowanie baterii litowych do roweru elektronicznego, są idealnym typem dla każdego roweru elektrycznego, w zakresie, wagi, żywotności cyklu i innych. Tak więc, dla dobrego wrażenia z jazdy, sugerujemy baterię litową.

Dowiedz się więcej: jak mieszać baterię rowerową elektryczną.

 

 

Rzeczy powinno się o to zadbać

Watts

Najpierw powinieneś wiedzieć, ile mocy motorycznej potrzebujesz i czy to jest legalne w swoim regionie. Zgodnie z prawem rowerowym elektrycznym, gdy w USA moc silnika musi mniejsza niż 750 watów, prędkość musi mniejsza niż 36 km/h (20 mph); W Europie moc motoryczna musi mniejsza niż 250 watów, prędkość musi poniżej 25 km/h (15,5 mph). Chociaż możemy zapewnić moc motoryczną od 250 W do 8 kW, powinieneś jeździć legalnie w swoim regionie, najpierw sprawdź przepisy w swoim regionie. Wyższa moc silnika oznacza wyższy moment obrotowy, wyższy moment obrotowy może zapewnić większą moc doładowania w górę wzgórza lub uruchamianie. Ponadto wyższa moc może zapewnić szybszą prędkość maksymalną (maksymalna prędkość może być ograniczona). Zwykle, gdy jest przy tej samej mocy silnika, Silnik piasty biegów ma wyższy moment obrotowy w porównaniu z Silnik piasty bezpośrednich (bez przekładni) .

Dowiedz się więcej: jaka jest różnica między silnikiem piastowym a napędem bezpośrednim (bez przekładni)

 

Woltaż

Każdy rower elektryczny ma zasięg napięcia, zależy od silnika i kontrolera i czegoś innego. Nasze napięcie wejściowe i zestawy rowerów elektrycznych i zestawy rowerów e-rowerów Saili może być ustawione przez kontroler, takie jak 36V 48V 60 V 72 V, zgodnie z napięciem baterii. Wyższe napięcie oznacza, że możesz osiągnąć tę samą moc silnika przy niższym prądu w porównaniu z niższym napięciem; Niższy prąd powoduje, że niższe odpady energetyczne i odpady energetyczne przez przewody i inne urządzenia sprawiają, że cały system rowerów elektronicznych jest bardziej energooszczędny.

Nominalne napięcia stosowane do roweru elektronicznego wynoszą 36 V 48 V 60 V, czasem 24 V lub 72 V, ogólnie wszystkie elektryczne akumulatory rowerowe są wyposażone w ogniwa akumulatorowe litowo-jonowe 18650, na napięcie ogniwa wynosi 3,7 V (4,2 V po całkowitym naładowaniu)

Dowiedz się więcej: dlaczego bateria e-rowerowa jest wyposażona w ogniwo 18650

 

AMPERES

Wyższe amper przynoszą wyższą moc i moment obrotowy, a także wyższe ciepło według przewodów, nie można go mieć w obie strony. Najwyższy prąd, jaki może zapewnić bateria, zależy od jakości ogniw i BM baterii, więc powinieneś wybrać wysokiej jakości komórki baterii i BM, nie patrz tylko na tanią cenę, za co płacisz.

 

Podsumowując wszystko

1, wybierz wysokiej jakości ogniwa baterii 18650 z BMS.

2, wybierz odpowiednie napięcie zgodnie z mocą silnika.

3, większa pojemność daje więcej mil.

Dowiedz się więcej: Jak daleko mogę się posunąć?