Instalacja krok po kroku Bafang Mid-dirve

Krok 1 Zdejmij pedały i korbę

musimy wymienić pedały na nową korbę, ale czasami bardzo trudno jest ją rozebrać, więc decyduję się kupić nową parę.

Krok 2 zdemontuj oś środkową i uchwyt

inna oś środkowa wymaga różnych narzędzi, użyj odpowiedniego narzędzia.

musisz zainstalować przepustnicę, lewą czy prawą? ty wybierasz. Jeśli w twoich regionach nie jest dozwolona przepustnica, nie musisz zdejmować uchwytu.

Krok 3 zainstaluj silnik bafang

podczas montażu silnika upewnij się, że wspornik dolny musi dotykać rowka silnika 

nigdy nie pozwalaj, aby dolna rura widełek tylnych dotykała ramienia silnika 

jeśli tak się stanie, może to spowodować uszkodzenie wewnętrznego koła zębatego, tutaj znajduje się duży bieg w środku.

Pamiętaj także o podniesieniu silnika do góry, jeśli znajduje się on w niskim położeniu, gdyż w trudniejszym terenie bardziej prawdopodobne jest, że silnik zostanie uderzony.

następnie dokręć tę płytkę do środka, 

następna nakrętka, ta nakrętka jest bardzo ważna, po dokręceniu płytki może pozostać niewielka szczelina pomiędzy suportem.

następnie zamontuj koło łańcuchowe... to jest osłona koła łańcuchowego, nie potrzebuję jej.

następnie zamontuj korbę i pedał, zwróć uwagę na zaznaczoną tutaj lewą lub prawą stronę.

Krok 4 zainstaluj czujnik prędkości

odstęp między czujnikiem a magnesem nie powinien być większy niż 2 mm.

Krok 5 zainstaluj wyświetlacz

wiele osób montowałoby go na środku kierownicy, niektórzy mogą po lewej lub prawej stronie, ja wolę lewy, ale nie ma wystarczająco dużo miejsca.

Krok 6 zainstaluj przepustnicę

zachowaj ostrożność, jeśli w twoich regionach nie można używać przepustnicy.

Krok 7: zainstaluj czujnik hamulca

znalazłem idealne miejsce na czujnik

Krok 8 zainstaluj baterię

jest to akumulator do dolnej rury, podstawę akumulatora można zamontować na dolnej rurze, podłączyć akumulator, zablokować i włączyć zasilanie.

Krok 9 podłącz kable

kolor do koloru, para do pary, podążaj za strzałką, bardzo proste.

Uwaga: Kabel od 1 do 4 zachowaj odpowiednią długość z przodu, obróć uchwyt o 180 stopni, musi się poluzować, jeśli będzie zbyt ciasny, spowoduje to uszkodzenie kabla podczas upadku.

sugeruję zainstalowanie przedniej prowadnicy łańcucha, jeśli jej nie masz, podczas jazdy w trudnym terenie po wyboistym terenie i zmieniasz biegi, łańcuch może spaść.

Bardzo ważne jest, aby zmieniać biegi podczas jazdy ze średnim napędem. zrobię film tylko o tym.

przewody silnika należy ostrożnie poprowadzić, można ominąć silnik,

lub przejdź do dolnej rury tylnego trójkąta, jeśli masz wystarczająco dużo miejsca. ale uważaj, aby mocno zapiąć przewody i trzymać je z dala od koła.

Nie przeprowadzaj przewodu pomiędzy silnikiem a ramą, czasami, jeśli silnik poluzuje się po wypadku lub mocnym pedałowaniu, przewody mogą zostać rozbite przez silnik i spowodować zwarcie w elektronice, co może spowodować utratę całego systemu.

Nigdy też nie przeprowadzaj przewodu pod silnikiem, gdyż niektóre nierówności terenu mogą uderzyć w przewody.