خطوة بخطوة بافانج ميد دائرة التثبيت

الخطوة 1 قم بإزالة الدواسات والكرنك

نحتاج إلى تغيير الدواسات إلى الكرنك الجديد ، ولكن في بعض الأحيان يكون من الصعب للغاية هدمها ، لذلك اخترت شراء زوج جديد.

الخطوة 2 قم بإزالة المحور المتوسط ​​والقبض

تحتاج المحاور المتوسطة المختلفة إلى أدوات Fifferent ، واستخدم الأداة المناسبة.

تحتاج إلى تثبيت الخانق ، يسارًا أم يمينًا؟ اخترت. إذا لم تسمح مناطقك بالخانق ، فلن تحتاج إلى إزالة قبضة.

الخطوة 3 تثبيت محرك بافانغ

عند تثبيت المحرك ، تأكد من أن القوس السفلي يجب أن يلمس أخدود المحرك 

لا تدع السلسلة تلمس كتف المحرك 

إذا كان الأمر كذلك ، فقد يتسبب ذلك في Damege في الترس الداخلي ، فإليك ترسًا كبيرًا في الداخل.

أيضًا ، تذكر رفع الجزء العلوي من المحرك إذا كان المحرك في وضع منخفض ، فمن المرجح أن يكون المحرك في بعض التضاريس الصعبة.

ثم ضيقة هذه اللوحة ، هذا نحو الداخل ، 

الجوز التالي ، هذا الجوز مهم للغاية ، بعد أن ضحك اللوحة ، قد تكون هناك فجوة ضئيلة بين القوس السفلي.

بعد ذلك ، قم بتثبيت عجلة السلسلة ...... هذا هو غطاء عجلة السلسلة ، لست بحاجة إلى ذلك.

ثم ، قم بتثبيت الكرنك والدواسة ، وانتبه إلى اليسار أو اليمين الموجود هنا.

خطوة 4 تثبيت مستشعر السرعة

يجب ألا يزيد الفجوة بين المستشعر والمغناطيس عن 2 مم.

الخطوة 5 تثبيت العرض

كان كثير من الناس يركضونها في منتصف شريط المقبض ، وبعضها قد يسار أو يمينًا ، أفضل اليسار ، لكن لا يوجد مساحة كافية.

الخطوة 6 تثبيت خنق

احذر إذا لم تسمح مناطقك بالخانق.

خطوة 7 تثبيت مستشعر الفرامل

لقد وجدت مكانًا مثاليًا للمستشعر

الخطوة 8 تثبيت البطارية

هذه بطارية أنبوب لأسفل ، ويمكن تثبيت قاعدة البطارية على الأنبوب لأسفل ، وتوصيل البطارية ، ومغلقة ، وتشغيلها.

الخطوة 9 توصيل الكابلات

اللون إلى اللون ، إقران للاقتران ، اتبع السهم ، سهل للغاية.

الانتباه: كابل من 1 إلى 4 يحافظ على طول ما يكفي في المقدمة ، وقم بتدوير شريط المقبض لمدة 180 درجة ، ويجب أن يفقد ، إذا كان ضيقًا جدًا ، سيؤدي ذلك إلى سقوط الكبل أثناء السقوط.

أقترح عليك تثبيت دليل السلسلة الأمامية ، إذا لم يكن لديك ذلك ، عندما تكون في رحلة صعبة على التضاريس الاصطدام وأنت تقوم بتحويل التروس ، فقد تسقط السلسلة.

من المهم جدًا أن تحول التروس أثناء الركوب مع Mid Drive. سأقوم بعمل فيديو فقط عن ذلك.

يجب تمرير أسلاك المحرك بعناية ، يمكنك المرور حول المحرك ،

أو تمر داخل سلسلة سلسلة إذا كان لديك مساحة كافية. لكن احرص على الضغط على الأسلاك بإحكام وابتعاد عن عجلة القيادة.

لا تقم بتمرير السلك بين المحرك والإطار ، وأحيانًا إذا كان المحرك قد فقده بعد تحطم أو دواسة صعبة ، فقد يتم تحطيم الأسلاك بواسطة المحرك ، وتتسبب في دائرة قصيرة إلكترونية ، فقد تفقد النظام بأكمله.

أيضًا ، لا تمر أبدًا السلك أسفل المحرك ، فقد تضرب بعض التضاريس الأسلاك.