8 Dinge müssen vor dem Kauf von eBike wissen

8, Service Level

Dies gilt für diejenigen, die DIY nicht können, z. B. nicht wissen, wie man einen platten Reifen repariert, Teile wechselt ... Wenn Sie den Lieferanten online durchsuchen, müssen Sie immer das Problem schleppen und nicht umgehen, dass Sie in Betracht ziehen müssen, um einen anderen Lieferanten zu ändern.

7, Aftermarket -Teile

Einige Fahrräder verwenden Marken -Teile wie Bafang Tektro Shimano Sram, sodass Sie alle Teile leicht online finden können. Die anderen unbekannten billigen Ebikes verwenden jedoch einige ungewöhnliche Teile, die Sie aufilne nicht finden können. Wenn diese Teile kaputt gehen, können Sie sich nur mit dem von Ihnen gekauften Lieferanten verbinden. Wenn Sie Pech haben, ist der Lieferant verschwunden. Möglicherweise zahlen Sie viel mehr Geld, um sich zu ändern. Seien Sie also vorsichtig mit diesen Ebikes, die modisch aussehen.

6, Gas

Einige Ebikes haben es nicht, weil es in einigen Regionen illegal ist. Ich empfehle, Ebikes mit beiden zu kaufen, damit Sie den Unterschied spüren können. Wenn es in Ihrem Land nicht erlaubt ist, können Sie es abreißen.

5, PAS (Pedal Assist Sensor)

Jedes Ebike auf dem Markt verfügt über einen Pas -Pedal -Assist -Sensor. Es gibt aber auch Unterschiede, Rotationssensor und Drehmomentsensor. Rotationssensor kann sich bei den meisten billigen Ebikes befinden. Es weiß nur, ob Sie treten und wie schnell Sie treten, aber es wusste nicht, wie schwer Sie treten. Der Drehmomentsensor kann in teuren Ebikes vorkommen. Es kann anfühlen, wie hart Sie treten, desto schwieriger hilft der Motor, je mehr der Motor hilft. Es lässt Sie sich natürlicher fühlen, wie Fahrräder.

4, Motorleistung

Dies könnte das erste sein, was viele Menschen vor dem Kauf eines Ebikes in Betracht ziehen. Es gibt viele Stromversorgungsmöglichkeiten. Häufige Optionen sind 250 350 500 750 1000 1500 2000 3000 5000 Watt. 250 Watt sind die einzigen, die in Europa erlaubt sind, es kann etwa 18 km / h auf flachem Gelände erreichen. 750 Watt ist die maximale Rechtsbefugnis in den USA. Etwas sollte aufmerksam sein, ein 750 -Watt -Motor ist möglicherweise nicht einem 750 -Watt -Motor, da die Nennleistung eines Motors 750 Watt und die Spitzenleistung des anderen 750 Watt beträgt.

3, Motorart

Schauen wir uns den Motortyp an, dies ist ein Getriebe -Hub -Motor. Als ich sagte, dass ein Getriebehubmotor diese Ausrüstung nicht bedeutet, spreche ich über die inneren Zahnräder im Motor. Zum Beispiel hat dieser Motor 4 bis 1 Getriebereduzierung, dh alle 4 -Ratation des Innenmotors, das Rad dreht sich um 1 Kreis. Der innere Motor ist in hoher Drehzahl und kann Ihnen mehr Drehmoment geben. Die andere Sache, die Sie wissen müssen, ist, dass alle Getriebe -Hub -Motor einen Einweg -Bär haben, wie die Kupplung in Autos. Wenn Sie das Fahrrad treten und den Motor nicht benutzen, erhalten Sie keine Widerstand vom Motor, Sie müssen den Motor beim Treten und mehr Effizienz nicht drehen. Dies verursacht jedoch eine Abwärtsseite, die Sie nicht vom Motor regenerieren können

Dies ist ein direkter Antriebsnabenmotor, der dem Getriebemotor ähnlich aussieht. Sie können jedoch sehen, dass der Außendurchmesser größer ist, und dieser Typmotor muss aufgrund seines physischen Designs größer sein, es muss genügend Drehmoment erhalten. Dieser Typmotor hat kein internes Zahnrad, ein Zyklus des Motors mit dem Rad. Außerdem gibt es keinen Einweg -Bär, der Motor dreht sich dauerhaft mit Rad. Der gute Weg ist, dass Sie den Motor reduzieren und die Stromversorgung regenerieren, um wieder in die Batterie zu füttern. Die Abwärtsseite ist magnetischer Luftwiderstand, obwohl er nicht zu groß ist, aber wenn Sie noch einen langen Weg vor sich haben und Ihre Batterie tot ist, müssen Sie das Fahrrad treten, das könnte anstrengend sein.

Dies ist ein mittlerer Antriebsmotor, wie Sie sehen können, der Motor ist in der Mitte des Rahmens installiert und das Kettenrad durch die Kette zu Ihrem Freirad. Das heißt, Sie können den mittleren Motor mit Ihren Zahnrädern ein höheres Drehmoment durch den niedrigen Gang und eine höhere Geschwindigkeit durch den Hochgang erreichen lassen. Physikalisch ist ein Mid -Antriebsmotor ein Getriebemotor, er hat eine Kupplung im Inneren, sodass er während des Tretens nicht beständig ist. Ich denke, der einzige Nachteil ist der Preis.

Das sind drei Typen des Motors. Wenn Sie mehr über Motortypen wissen möchten, geben Sie mich ab, um es zu erhalten. Wenn Sie für die meisten Terrains zuverlässig und geeignet sind, würde ich den Getriebemotor empfehlen. Der Direktantriebsmotor ist ebenfalls zuverlässig, aber sie sind schwerer und besser für eine stärkere Verwendung. Die mittlere Fahrt ist mein Favorit und kann Ihnen mehr Drehmoment oder Geschwindigkeit über Ihr Getriebesystem geben. Die Abwärtsseite ist mehr Verschleiß auf Kette und freiem Rad, aber es ist mir egal, was ich will, ist nach Belieben. Treten wir einen Schritt zurück, wenn Sie nicht über den mittleren Antriebsmotor verfügen, selbst das Übertragungssystem, die Zeit, die Sie pedal, den Verschleiß auf dem Getriebesystem durchgehen müssen. Sei also nicht so ernst.

2, Batteriequalität

Der Akku ist ein wesentlicher Bestandteil von EBike, ebenfalls ein teurer Teil. Sie sollten sicherstellen, dass Ihre Batterie hochwertige Zellen im Inneren hat. Wir können nicht wissen, welche Zellen im Inneren des Gehäuses betrachten. Fast alle Ebike -Batterien verwenden die 18650 Lithium -Batteriezelle im Inneren. Marken wie Samsumg LG Panasonic Sony ist eine gute Wahl. Halten Sie sich von keinen Namensmarkenzellen und alten Technologie -Batterien fern.

1 Bereichsansprüche

Das spielt keine Rolle, ja, egal. Sie müssen sich um die Batteriekapazität kümmern, die an Amphoöckern oder Wathouren gemessen wird. Je größer der Wert ist, desto weiter können Sie erhalten. schwer zu verstehen? Spannungszeiten amphour gleich watthour. Nach meinem Test dauert es im reinen elektrischen Modus 8,5 bis 11 WHE pro Kilometer (13,6 ~ 17,6 WH/Meile). Sie können diesen Wert verwenden, um Kilometer zu schätzen. ASLO, ich hatte die Kilometerleistung einiger häufiger Batterieoptionen getestet. Sie können auf die folgenden Links klicken, um die Testvideos und Blogs anzuzeigen.