+86-15722797988                  vivienne@sailimotor.com

8 Hal Yang Harus Diketahui Sebelum Membeli Ebike

Tampilan: 67     Penulis: Editor Situs Publikasikan Waktu: 2023-03-22 Asal: Lokasi

Tombol Berbagi Facebook
Tombol Berbagi Twitter
Tombol Berbagi Baris
Tombol Berbagi WeChat
Tombol Berbagi LinkedIn
Tombol Berbagi Pinterest
Tombol Berbagi WhatsApp
Tombol Berbagi Sharethis

8, Tingkat Layanan


Ini untuk mereka yang tidak bisa DIY, seperti tidak tahu cara memperbaiki ban kempes, mengganti suku cadang ... jika Anda mencari pemasok secara online, mereka selalu menyeret dan tidak menangani masalah, Anda mungkin perlu mempertimbangkan untuk mengubah pemasok lain.



7, bagian aftermarket


Beberapa sepeda menggunakan bagian merek seperti Bafang Tektro Shimano Sram, sehingga Anda dapat menemukan bagian secara online dengan mudah, tetapi ebikes murah yang tidak diketahui menggunakan beberapa bagian yang tidak biasa yang tidak dapat Anda temukan Onilne. Jika bagian itu rusak, Anda hanya dapat terhubung ke pemasok yang Anda beli, jika Anda nasib buruk, pemasoknya hilang, Anda dapat membayar banyak uang tambahan untuk diubah, jadi, berhati -hatilah dengan ebikes yang terlihat fashionalble, Anda harus berpikir apakah Anda dapat menemukan bagian -bagian itu untuk penggantian.


6, throttle


Beberapa ebikes tidak memilikinya, karena itu ilegal di beberapa daerah. Saya sarankan untuk membeli ebikes dengan keduanya, sehingga Anda dapat merasakan bedanya. Jika tidak diperbolehkan di negara Anda, Anda dapat menghancurkannya.


5, PAS (sensor assist pedal)


Setiap ebike di pasaran memiliki PAS, sensor assist pedal. Tetapi ada juga perbedaan, sensor rotasi dan sensor torsi. Sensor rotasi dapat ditemukan di sebagian besar ebikes murah, hanya tahu apakah Anda mengayuh dan seberapa cepat Anda mengayuh, tetapi tidak tahu seberapa keras Anda mengayuh. Sensor torsi dapat ditemukan di ebikes yang mahal, bisa terasa seberapa keras Anda mengayuh, semakin sulit Anda mengayuh semakin banyak motor yang membantu. Ini membuat Anda merasa lebih alami seperti mengendarai sepeda.


4, Daya Motor


Ini mungkin hal pertama yang dipertimbangkan banyak orang sebelum membeli ebike, ada banyak pilihan daya, opsi umum adalah 250 350 500 750 1000 1500 2000 3000 5000 watt; 250 watt adalah satu -satunya yang diizinkan di Eropa, ia dapat mencapai sekitar 18 mph di medan datar. 750 Watts adalah kekuatan hukum maksimal di Amerika Serikat. Sesuatu yang harus diperhatikan, motor 750 watt mungkin tidak sama dengan motor 750 watt, karena beberapa daya pengenal motor adalah 750 watt dan daya puncak lainnya adalah 750 watt.


3, Jenis Motor


Mari kita lihat jenis motor, ini diarahkan motor hub. Ketika saya mengatakan motor hub diarahkan saya tidak berarti gigi ini, saya berbicara tentang roda gigi internal di dalam motor. Misalnya, motor ini memiliki pengurangan 4 hingga 1 gigi, ini berarti setiap 4 penilaian motor bagian dalam, roda berputar untuk 1 lingkaran. Motor bagian dalam berada dalam RPM tinggi, dan itu bisa memberi Anda lebih banyak torsi. Hal lain yang perlu Anda ketahui adalah semua motor hub yang diarahkan memiliki satu arah beruang di dalam, seperti kopling di mobil. Saat Anda mengayuh sepeda dan tidak menggunakan motor, Anda tidak akan mendapatkan resistensi dari motor, Anda tidak harus memutar motor saat mengayuh, lebih efisien. Tapi ini menyebabkan sisi bawah yang tidak dapat Anda regenerasi daya dari motor


Ini adalah motor hub drive langsung, terlihat mirip dengan motor yang diarahkan, tetapi Anda dapat melihat diameter luar lebih besar, dan motor tipe ini harus lebih besar karena desain fisiknya, ia perlu mendapatkan torsi yang cukup. Motor tipe ini tidak memiliki gigi internal, satu siklus motor satu siklus roda. Juga tidak memiliki satu arah beruang di dalam, motor akan berputar dengan roda secara permanen. Cara yang baik adalah Anda dapat menggunakan kecepatan pereduksi motor dan meregenerasi daya untuk memberi makan kembali ke dalam baterai. Sisi bawahnya adalah hambatan magnetik, meskipun tidak terlalu besar, tetapi jika Anda memiliki jalan panjang dan baterai Anda sudah mati, Anda perlu mengayuh sepeda, itu mungkin melelahkan.


Ini adalah motor mid drive, seperti yang Anda lihat, motor dipasang di tengah bingkai, mengubah roda rantai, melalui rantai, ke freewheel Anda. Itu berarti Anda dapat membiarkan motor tengah menggunakan roda gigi Anda untuk mendapatkan torsi yang lebih tinggi melalui gigi rendah dan mendapatkan kecepatan yang lebih tinggi melalui gigi tinggi. Secara fisik, motor mid drive adalah motor yang diarahkan, ia memiliki kopling di dalamnya sehingga tidak memiliki tahan saat mengayuh. Satu -satunya sisi bawah yang saya pikirkan adalah harganya.


Itu tiga jenis motor. Jika Anda ingin tahu lebih banyak tentang jenis motor, subscrible saya untuk mendapatkannya. Jika Anda ingin dapat diandalkan dan cocok untuk sebagian besar medan, saya akan merekomendasikan motor yang diarahkan. Motor drive langsung juga dapat diandalkan, tetapi lebih berat dan lebih baik untuk beberapa penggunaan yang lebih kuat. Drive tengah adalah favorit saya, itu dapat memberi Anda lebih banyak torsi atau kecepatan melalui sistem transmisi Anda. Sisi bawahnya lebih dipakai pada rantai dan roda bebas, tapi saya tidak peduli, yang saya inginkan adalah naik sesuka hati. Mari kita mundur satu langkah, jika Anda tidak memiliki motor mid drive, diri Anda juga harus melalui sistem transmisi, waktu Anda mengayuh, keausan pada sistem transmisi. Jadi jangan terlalu serius.


2, kualitas baterai


Baterai adalah bagian integral dari Ebike, juga bagian yang mahal. Anda harus memastikan baterai Anda memiliki sel berkualitas tinggi di dalamnya, kami tidak tahu sel apa di dalamnya dengan melihat kasing. Hampir semua baterai ebike menggunakan sel baterai lithium 18650 di dalamnya. Merek seperti Samsumg LG Panasonic Sony adalah pilihan yang baik. Jauhkan dari tidak ada nama sel merek dan baterai teknologi lama.


Klaim 1 rentang


Ini tidak masalah, ya, tidak masalah. Yang perlu Anda pedulikan adalah kapasitas baterai, diukur dengan amphours atau watthour, nilai yang lebih besar adalah lebih jauh yang bisa Anda dapatkan. sulit dimengerti? Waktu tegangan amphour sama dengan watthour. Menurut tes saya, akan membutuhkan 8,5 hingga 11 WH per kilometer (13,6 ~ 17,6Wh/mil) dalam mode listrik murni. Anda dapat menggunakan nilai ini untuk memperkirakan jarak tempuh. Aslo, saya telah menguji jarak tempuh beberapa opsi baterai yang umum, Anda dapat mengklik tautan di bawah ini untuk melihat video dan blog pengujian.