8 สิ่งที่ต้องรู้ก่อนซื้อ ebike

8 ระดับบริการ

นี่คือสำหรับผู้ที่ไม่สามารถ DIY ได้เช่นไม่รู้วิธีซ่อมยางแบนเปลี่ยนชิ้นส่วน ... หากคุณค้นหาซัพพลายเออร์ออนไลน์พวกเขามักจะลากและไม่จัดการกับปัญหาคุณอาจต้องพิจารณาเปลี่ยนซัพพลายเออร์รายอื่น

7 ชิ้นส่วนหลังการขาย

จักรยานบางคันใช้ชิ้นส่วนแบรนด์เช่น Bafang Tektro Shimano SRAM ดังนั้นคุณสามารถพบชิ้นส่วนใด ๆ ออนไลน์ได้อย่างง่ายดาย แต่คนอื่น ๆ ที่ไม่ทราบราคาถูกใช้งานบางส่วนที่ผิดปกติที่คุณไม่สามารถหาได้ หากชิ้นส่วนนั้นพังคุณสามารถเชื่อมต่อกับซัพพลายเออร์ที่คุณซื้อได้หากคุณโชคไม่ดีผู้จัดหาหายไปคุณอาจจ่ายเงินเพิ่มจำนวนมากในการเปลี่ยนแปลงดังนั้นโปรดระวังให้กับ Ebikes เหล่านั้นดูแฟชั่นคุณควรคิดว่าคุณสามารถพบชิ้นส่วนเหล่านั้นแทนได้หรือไม่

6, คันเร่ง

Ebikes บางคนไม่มีมันเพราะมันผิดกฎหมายในบางภูมิภาค ฉันขอแนะนำให้ซื้อ eBikes ด้วยทั้งสองอย่างดังนั้นคุณสามารถรู้สึกถึงความแตกต่าง หากไม่ได้รับอนุญาตในประเทศของคุณคุณสามารถฉีกขาดได้

5, PAS (เซ็นเซอร์ช่วยเหยียบ)

Ebike ทุกตัวในตลาดมี PAS, เซ็นเซอร์ช่วยเหยียบ แต่ยังมีความแตกต่างเซ็นเซอร์การหมุนและเซ็นเซอร์แรงบิด เซ็นเซอร์การหมุนสามารถพบได้ใน eBikes ราคาถูกส่วนใหญ่มันรู้ว่าคุณถีบและการถีบของคุณเร็วแค่ไหน แต่มันก็ไม่รู้ว่าคุณถีบหนักแค่ไหน เซ็นเซอร์แรงบิดสามารถพบได้ใน eBikes ที่มีราคาแพงมันสามารถรู้สึกได้ว่าคุณถีบหนักแค่ไหนยิ่งคุณถีบหนักมากเท่าไหร่มอเตอร์ก็ช่วยได้มากขึ้นเท่านั้น มันช่วยให้คุณรู้สึกเป็นธรรมชาติมากขึ้นเหมือนขี่จักรยาน

4, พลังงานมอเตอร์

นี่อาจเป็นสิ่งแรกที่หลายคนพิจารณาก่อนซื้อ Ebike มีตัวเลือกมากมายตัวเลือกทั่วไปคือ 250 350 500 750 1000 1500 2000 3000 5000 วัตต์ 250 วัตต์เป็นสิ่งเดียวที่ได้รับอนุญาตในยุโรปสามารถเข้าถึงได้ประมาณ 18 ไมล์ต่อชั่วโมงบนภูมิประเทศที่ราบเรียบ 750 วัตต์เป็นอำนาจทางกฎหมายสูงสุดในสหรัฐอเมริกา บางสิ่งบางอย่างควรให้ความสนใจมอเตอร์ 750 วัตต์อาจไม่เท่ากับมอเตอร์ 750 วัตต์เนื่องจากกำลังไฟของมอเตอร์บางตัวคือ 750 วัตต์และกำลังสูงสุดของอีกคนคือ 750 วัตต์

3, ประเภทมอเตอร์

มาดูประเภทมอเตอร์กันเถอะนี่คือมอเตอร์ฮับแบบเกียร์ เมื่อฉันบอกว่ามอเตอร์ฮับเกียร์ฉันไม่ได้หมายถึงอุปกรณ์นี้ฉันกำลังพูดถึงเกียร์ภายในภายในมอเตอร์ ตัวอย่างเช่นมอเตอร์นี้มีการลดเกียร์ 4 ถึง 1 ซึ่งหมายความว่าทุก ๆ 4 การให้สัตยาบันมอเตอร์ภายใน 4 ล้อหมุนเป็นเวลา 1 วงกลม มอเตอร์ภายในอยู่ในรอบต่อนาทีสูงและสามารถให้แรงบิดมากขึ้น สิ่งอื่น ๆ ที่คุณต้องรู้คือมอเตอร์ฮับเกียร์ทั้งหมดมีทางเดียวที่อยู่ข้างในเช่นคลัตช์ในรถยนต์ เมื่อคุณถีบจักรยานและไม่ใช้มอเตอร์คุณจะไม่ได้รับความต้านทานใด ๆ จากมอเตอร์คุณไม่ต้องหมุนมอเตอร์เมื่อถีบไปมีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่สิ่งนี้ทำให้เกิดการลดลงที่คุณไม่สามารถสร้างพลังงานใหม่จากมอเตอร์ได้

นี่คือมอเตอร์ฮับไดรฟ์โดยตรงมันมีลักษณะคล้ายกับมอเตอร์เกียร์ แต่คุณสามารถเห็นเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกมีขนาดใหญ่กว่าและมอเตอร์ประเภทนี้จะต้องมีขนาดใหญ่ขึ้นเนื่องจากการออกแบบทางกายภาพมันต้องได้รับแรงบิดเพียงพอ มอเตอร์ประเภทนี้ไม่มีเกียร์ภายในหนึ่งรอบมอเตอร์หนึ่งรอบล้อ นอกจากนี้ยังไม่มีทางเดียวที่อยู่ข้างในมอเตอร์จะหมุนด้วยล้ออย่างถาวร วิธีที่ดีคือคุณสามารถใช้ความเร็วลดมอเตอร์และสร้างพลังงานใหม่เพื่อป้อนกลับเข้าไปในแบตเตอรี่ ด้านล่างคือการลากแม่เหล็กแม้ว่ามันจะไม่ใหญ่เกินไป แต่ถ้าคุณมีทางยาวไปและแบตเตอรี่ของคุณจะตายคุณต้องเหยียบจักรยานนั่นอาจจะเหนื่อย

นี่คือมอเตอร์กลางไดรฟ์อย่างที่คุณเห็นมอเตอร์ถูกติดตั้งในช่วงกลางของเฟรมมันจะหมุนโซ่ผ่านห่วงโซ่ไปเป็นอิสระของคุณ นั่นหมายความว่าคุณสามารถปล่อยให้มอเตอร์กลางใช้เกียร์ของคุณเพื่อรับแรงบิดที่สูงขึ้นผ่านเกียร์ต่ำและรับความเร็วสูงขึ้นผ่านเกียร์สูง ทางกายภาพมอเตอร์ไดรฟ์กลางเป็นมอเตอร์เกียร์มีคลัตช์อยู่ข้างในดังนั้นจึงไม่มีความต้านทานในขณะที่ถีบ ข้อเสียเพียงอย่างเดียวที่ฉันคิดว่าเป็นราคา

นั่นคือสามประเภทของมอเตอร์ หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับประเภทมอเตอร์ให้ฉันได้รับมัน หากคุณต้องการความน่าเชื่อถือและเหมาะสำหรับภูมิประเทศส่วนใหญ่ฉันจะแนะนำมอเตอร์เกียร์ มอเตอร์ไดรฟ์โดยตรงก็เชื่อถือได้เช่นกัน แต่มันหนักกว่าและดีกว่าสำหรับการใช้งานที่ทรงพลังกว่า ไดรฟ์กลางเป็นสิ่งที่ฉันโปรดปรานมันสามารถให้แรงบิดหรือความเร็วมากขึ้นผ่านระบบส่งกำลังของคุณ ด้านล่างสวมใส่บนโซ่และล้อฟรี แต่ฉันไม่สนใจสิ่งที่ฉันต้องการคือการขี่ตามต้องการ ลองย้อนกลับไปหนึ่งก้าวถ้าคุณไม่มีมอเตอร์กลางไดรฟ์ตัวคุณเองก็ต้องผ่านระบบส่งกำลังเวลาที่คุณเหยียบระบบการสึกหรอในระบบส่งกำลัง ดังนั้นอย่าจริงจังขนาดนี้

2, คุณภาพแบตเตอรี่

แบตเตอรี่เป็นส่วนสำคัญของ Ebike ซึ่งเป็นส่วนที่มีราคาแพง คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ของคุณมีเซลล์ที่มีคุณภาพสูงอยู่ข้างในเราไม่สามารถรู้ได้ว่าเซลล์ใดอยู่ภายในด้วยการดูเคส แบตเตอรี่ Ebike เกือบทั้งหมดใช้เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียม 18650 ภายใน แบรนด์เช่น Samsumg LG Panasonic Sony เป็นตัวเลือกที่ดี หลีกเลี่ยงเซลล์แบรนด์ที่ไม่มีชื่อและแบตเตอรี่เทคโนโลยีเก่า

1 การเรียกร้องช่วง

นี่ไม่สำคัญใช่ไม่สำคัญ สิ่งที่คุณต้องใส่ใจคือความจุของแบตเตอรี่วัดได้จาก amphours หรือ watthours ค่าที่ใหญ่กว่าคือยิ่งคุณได้รับ เข้าใจยาก? เวลาแรงดันไฟฟ้า Amphour เท่ากัน จากการทดสอบของฉันมันจะใช้เวลา 8.5 ถึง 11 w ต่อกิโลเมตร (13.6 ~ 17.6Wh/ไมล์) ในโหมดไฟฟ้าบริสุทธิ์ คุณสามารถใช้ค่านี้เพื่อประเมินไมล์สะสม Aslo ฉันได้ทดสอบไมล์สะสมของตัวเลือกทั่วไปของแบตเตอรี่คุณสามารถคลิกลิงก์ด้านล่างเพื่อดูวิดีโอทดสอบและบล็อก