8 perkara mesti tahu sebelum membeli ebike

8, Tahap Perkhidmatan

Ini adalah untuk mereka yang tidak boleh DIY, seperti tidak tahu bagaimana untuk membaiki tayar rata, menukar bahagian ... Jika anda mencari pembekal dalam talian, mereka sentiasa menyeret dan tidak mengendalikan masalah, anda mungkin perlu mempertimbangkan untuk menukar pembekal lain.

7, bahagian selepas pasaran

Sesetengah basikal menggunakan bahagian jenama seperti Bafang Tektro Shimano Sram, jadi anda boleh menemui mana -mana bahagian dalam talian dengan mudah, tetapi yang lain tidak diketahui Ebikes menggunakan beberapa bahagian luar biasa yang anda tidak dapat mencari Onilne. Sekiranya bahagian itu pecah, anda hanya boleh menyambung kepada pembekal yang anda beli, jika anda beruntung, pembekal hilang, anda boleh membayar banyak wang tambahan untuk berubah, jadi, berhati -hati dengan ebikes itu kelihatan fesyen, anda harus berfikir sama ada anda boleh menemui bahagian -bahagian untuk penggantian.

6, pendikit

Sesetengah ebikes tidak memilikinya, kerana ia menyalahi undang -undang di sesetengah kawasan. Saya cadangkan untuk membeli ebikes dengan kedua -duanya, jadi anda boleh merasakan perbezaannya. Sekiranya ia tidak dibenarkan di negara anda, anda boleh meruntuhkannya.

5, PAS (Pedal Assist Sensor)

Setiap Ebike di pasaran mempunyai PA, Pedal Assist Sensor. Tetapi terdapat juga perbezaan, sensor putaran dan sensor tork. Sensor putaran boleh didapati pada ebikes yang paling murah, ia hanya tahu sama ada anda mengayuh dan berapa cepat anda mengayuh, tetapi ia tidak tahu betapa kerasnya anda mengayuh. Sensor tork boleh didapati di ebikes mahal, ia dapat merasakan betapa kerasnya anda mengayuh, semakin sukar anda mengayuh lebih banyak motor membantu. Ia membolehkan anda berasa lebih semula jadi seperti menunggang motosikal.

4, Kekuatan Motor

Ini mungkin perkara pertama yang banyak dipertimbangkan sebelum membeli Ebike, terdapat banyak pilihan kuasa, pilihan biasa adalah 250 350 500 750 1000 1500 2000 3000 5000 watt; 250 watt adalah satu -satunya yang dibenarkan di Eropah, ia boleh mencapai kira -kira 18mph di kawasan rata. 750 watt adalah kuasa undang -undang maksimum di Amerika Syarikat. Sesuatu yang perlu diberi perhatian, motor 750 watt mungkin tidak sama dengan motor 750 watt, kerana beberapa kuasa dinilai motor adalah 750 watt dan kuasa puncak yang lain adalah 750 watt.

3, jenis motor

Mari kita lihat jenis motor, ini adalah motor hub yang ditujukan. Apabila saya berkata Motor Hub Geared Saya tidak bermaksud gear ini, saya bercakap tentang gear dalaman di dalam motor. Sebagai contoh motor ini mempunyai pengurangan gear 4 hingga 1, ini bermakna setiap 4 penilaian di dalam motor, roda berputar untuk 1 bulatan. Motor di dalam rpm tinggi, dan ia dapat memberi anda lebih banyak tork. Perkara lain yang perlu anda ketahui ialah semua motor Hub yang diarahkan mempunyai satu cara yang menanggung di dalam, seperti klac di dalam kereta. Apabila anda mengayuh basikal dan tidak menggunakan motor, anda tidak akan mendapat sebarang daya tahan dari motor, anda tidak perlu menghidupkan motor apabila mengayuh, lebih efektif. Tetapi ini menyebabkan bahagian bawah yang anda tidak dapat menjana semula kuasa dari motor

Ini adalah motor hub pemacu langsung, ia kelihatan sama dengan motor yang diarahkan, tetapi anda dapat melihat diameter luar lebih besar, dan motor jenis ini perlu lebih besar kerana reka bentuk fizikalnya, ia perlu mendapatkan tork yang cukup. Motor jenis ini tidak mempunyai gear dalaman, satu kitaran motor satu kitaran roda. Juga ia tidak mempunyai satu cara menanggung di dalam, motor akan berputar dengan roda secara kekal. Cara yang baik ialah anda boleh menggunakan kelajuan mengurangkan motor dan menjana semula kuasa untuk memberi makan kembali ke dalam bateri. Bahagian bawah adalah seret magnet, walaupun ia tidak terlalu besar, tetapi jika anda mempunyai jalan panjang dan bateri anda mati, anda perlu mengayuh basikal, yang mungkin melelahkan.

Ini adalah motor drive pertengahan, seperti yang anda lihat, motor dipasang pada pertengahan bingkai, ia menghidupkan rantai roda, melalui rantai, ke freewheel anda. Ini bermakna anda boleh membiarkan motor pertengahan menggunakan gear anda untuk mendapatkan tork yang lebih tinggi melalui gear rendah dan mendapatkan kelajuan yang lebih tinggi melalui gear tinggi. Secara fizikal, motor drive pertengahan adalah motor yang diarahkan, ia mempunyai klac di dalam sehingga ia tidak tahan semasa mengayuh. Satu -satunya bahagian bawah yang saya fikir adalah harga.

Itulah tiga tipikal motor. Sekiranya anda ingin mengetahui lebih lanjut mengenai jenis motor, saya dapat mendapatkannya. Jika anda mahu dipercayai dan sesuai untuk kebanyakan medan, saya akan mengesyorkan motor yang diarahkan. Motor pemacu langsung juga boleh dipercayai, tetapi mereka lebih berat dan lebih baik untuk penggunaan yang lebih kuat. Pemanduan pertengahan adalah kegemaran saya, ia dapat memberi anda lebih banyak tork atau kelajuan melalui sistem penghantaran anda. Bahagian bawah lebih banyak dipakai pada rantai dan roda percuma, tetapi saya tidak peduli, apa yang saya mahukan adalah menunggang kehendak. Mari kita ambil satu langkah ke belakang, jika anda tidak mempunyai motor drive pertengahan, diri anda juga perlu melalui sistem penghantaran, masa anda pedal, memakai pada sistem penghantaran. Jadi jangan begitu serius.

2, kualiti bateri

Bateri adalah bahagian penting dari Ebike, juga bahagian yang mahal. Anda harus memastikan bateri anda mempunyai sel -sel berkualiti tinggi di dalam, kami tidak dapat mengetahui sel -sel di dalamnya dengan melihat kes itu. Hampir semua bateri Ebike menggunakan sel bateri lithium 18650 di dalamnya. Jenama seperti Samsumg LG Panasonic Sony adalah pilihan yang baik. Jauhkan dari tiada sel jenama dan bateri teknologi lama.

1 Tuntutan Julat

Ini tidak penting, ya, tidak penting. Apa yang anda perlukan untuk menjaga adalah kapasiti bateri, ia diukur oleh amphours atau watthours, nilai yang lebih besar adalah lebih jauh lagi yang anda dapat. sukar difahami? Voltan Times Amphour Equal Watthour. Menurut ujian saya, ia akan mengambil masa 8.5 hingga 11 wh per kilometer (13.6 ~ 17.6Wh/mil) dalam mod elektrik tulen. Anda boleh menggunakan nilai ini untuk menganggarkan perbatuan. Aslo, saya telah menguji jarak tempuh beberapa pilihan bateri biasa, anda boleh mengklik pautan di bawah untuk melihat video ujian dan blog.