+86- 15722797988                  vivienne@sailimotor.com

8 perkara wajib tahu sebelum beli ebike

Pandangan: 67     Pengarang: Editor Tapak Masa Terbit: 2023-03-22 Asal: tapak

butang perkongsian facebook
butang perkongsian twitter
butang perkongsian talian
butang perkongsian wechat
butang perkongsian linkedin
butang perkongsian pinterest
butang perkongsian whatsapp
kongsi butang perkongsian ini

8 , Tahap perkhidmatan


ini untuk mereka yang tidak boleh DIY seperti tidak tahu membaiki tayar pancit, tukar alat ganti ... jika anda mencari pembekal dalam talian, mereka selalu mengheret dan tidak menangani masalah, anda mungkin perlu mempertimbangkan untuk menukar pembekal lain.



7, alat ganti selepas pasaran


sesetengah basikal menggunakan alat ganti jenama seperti bafang tektro shimano sram , jadi anda boleh menemui mana - mana bahagian dalam talian dengan mudah , tetapi ebike murah lain yang tidak diketahui menggunakan beberapa bahagian luar biasa yang anda tidak dapati onilne . jika bahagian itu rosak, anda boleh menyambung kepada pembekal yang anda beli, jika anda bernasib malang, pembekal telah tiada, anda mungkin membayar banyak wang tambahan untuk menukar, jadi, berhati-hati dengan ebike yang kelihatan bergaya, anda harus berfikir sama ada anda boleh mencari bahagian tersebut untuk penggantian.


6 , Pendikit


sesetengah ebike tidak memilikinya , kerana ia adalah haram di sesetengah wilayah . Saya cadangkan untuk membeli ebike dengan kedua-duanya, supaya anda dapat merasakan perbezaannya. jika ia tidak dibenarkan di negara anda, anda boleh merobohkannya.


5 , PAS (Pedal Assist Sensor)


setiap ebike di pasaran ada PAS , pedal assist sensor . tetapi terdapat juga perbezaan , sensor putaran dan sensor tork . penderia putaran boleh didapati pada kebanyakan ebike murah, ia hanya tahu sama ada anda mengayuh dan berapa pantas anda mengayuh, tetapi ia tidak tahu betapa sukarnya anda mengayuh. torque sensor boleh didapati dalam ebike mahal , ia boleh merasakan betapa sukarnya anda mengayuh , semakin sukar anda mengayuh lebih banyak motor membantu . ia membolehkan anda berasa lebih semula jadi seperti menunggang basikal.


4, kuasa motor


ini mungkin perkara pertama yang dipertimbangkan oleh ramai orang sebelum membeli ebike, terdapat banyak pilihan kuasa, pilihan biasa ialah 250 350 500 750 1000 1500 2000 3000 5000 watt; 250 watt adalah satu-satunya yang dibenarkan di eropah, ia boleh mencapai kira-kira 18mph di kawasan rata. 750 watt ialah kuasa undang-undang MAX di Amerika Syarikat. sesuatu yang perlu diberi perhatian, motor 750 watt mungkin tidak sama dengan motor 750 watt, kerana beberapa kuasa undian motor ialah 750 watt dan kuasa puncak yang lain ialah 750 watt.


3, jenis motor


mari kita lihat jenis motor, ini adalah motor hub geared. apabila saya berkata motor hub bergear saya tidak bermaksud gear ini, saya bercakap tentang gear dalaman di dalam motor. sebagai contoh motor ini mempunyai 4 hingga 1 pengurangan gear, ini bermakna setiap 4 kadar motor dalam, roda berputar untuk 1 bulatan. motor dalam berada dalam rpm tinggi, dan ia boleh memberi anda lebih tork. Perkara lain yang anda perlu tahu ialah semua motor hab bergear mempunyai beruang sehala di dalam, seperti klac dalam kereta. apabila anda mengayuh basikal dan tidak menggunakan motor, anda tidak akan mendapat sebarang rintangan daripada motor, anda tidak perlu memusingkan motor ketika mengayuh, lebih kecekapan. tetapi ini menyebabkan bahagian bawah yang anda tidak boleh menjana semula kuasa daripada motor


ini adalah motor hab pemacu langsung, ia kelihatan serupa dengan motor bergear, tetapi anda boleh melihat diameter luar lebih besar, dan motor jenis ini perlu lebih besar kerana reka bentuk fizikalnya, ia perlu mendapatkan tork yang mencukupi. motor jenis ini tiada gear dalaman , satu pusingan motor satu pusingan roda . ia juga tidak mempunyai beruang sehala di dalam, motor akan berputar dengan roda secara kekal. cara yang baik ialah anda boleh menggunakan motor yang mengurangkan kelajuan dan menjana semula kuasa untuk menyuap semula ke dalam bateri. bahagian bawah adalah seretan magnet, walaupun ia tidak terlalu besar, tetapi jika anda mempunyai perjalanan yang jauh dan bateri anda mati, anda perlu mengayuh basikal, itu mungkin memenatkan.


ini ialah motor pemacu pertengahan, seperti yang anda lihat, motor dipasang pada pertengahan bingkai, ia memutarkan roda rantai, melalui rantai, ke roda bebas anda. itu bermakna anda boleh membiarkan motor pertengahan menggunakan gear anda untuk mendapatkan tork yang lebih tinggi melalui gear rendah dan mendapatkan kelajuan yang lebih tinggi melalui gear tinggi. secara fizikal , motor pemacu pertengahan ialah motor bergear , ia mempunyai klac di dalam supaya ia tidak mempunyai ketahanan semasa mengayuh . satu-satunya bahagian yang saya fikir adalah harga.


itulah tiga jenis motor. jika anda ingin mengetahui lebih lanjut tentang jenis motor , langgan saya untuk mendapatkannya . jika anda mahu dipercayai dan sesuai untuk kebanyakan rupa bumi, saya akan mengesyorkan motor bergear. Motor pemacu terus juga boleh dipercayai, tetapi ia lebih berat dan lebih baik untuk penggunaan yang lebih berkuasa. Pemacu pertengahan adalah kegemaran saya, ia boleh memberikan anda lebih tork atau kelajuan melalui sistem penghantaran anda. Bahagian bawah lebih banyak memakai rantai dan roda bebas, tetapi saya tidak peduli, apa yang saya mahu ialah menunggang sesuka hati. Jom undur setapak , jika anda tidak mempunyai motor pemacu pertengahan , anda sendiri juga perlu melalui sistem transmisi , masa anda mengayuh , haus pada sistem transmisi . jadi jangan serius sangat.


2, kualiti bateri


bateri adalah bahagian penting ebike, juga bahagian yang mahal. anda harus memastikan bateri anda mempunyai sel berkualiti tinggi di dalamnya, kita tidak dapat mengetahui sel apa di dalamnya dengan melihat kes itu. hampir semua bateri ebike menggunakan sel bateri litium 18650 di dalamnya. jenama seperti samsumg LG panasonic sony adalah pilihan yang baik. jauhkan daripada sel jenama tanpa nama dan bateri teknologi lama.


1 tuntutan julat


ini tidak penting, ya, tidak penting. apa yang anda perlu jaga ialah kapasiti bateri , ia diukur dengan amphours atau watthours , nilai yang lebih besar adalah lebih jauh anda boleh pergi . sukar difahami? masa voltan amphour sama watthour . mengikut ujian saya, ia akan mengambil masa 8.5 hingga 11 Wj setiap kilometer (13.6~17.6Wj/batu) dalam mod elektrik tulen. anda boleh menggunakan nilai ini untuk menganggarkan perbatuan . Juga, saya telah menguji perbatuan beberapa pilihan biasa bateri, anda boleh klik pautan di bawah untuk melihat video ujian dan blog.